两种动力，两种驱动形式

除了SUV的造型和实用的空间之外，本田Vezel还力求在经济性和行驶性上有所突破，毕竟这也是本田车型一向的特点。为此，本田为其配备了一台全新的1.5升i-VTEC缸内直喷自然吸气发动机，最大功率97kW/6600rpm，最大扭矩156N.m/4600rpm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，驱动形式有前轮驱动或四轮驱动。

与现款CR-V等本田车型匹配的四驱系统相似，Vezel所配备的四驱系统也为电控适时四驱系统，主要为应对雨雪等湿滑路面，根据车辆轮胎和地面抓地情况，分配动力在前后轴之间，同时也提供更为稳定的操控性。

此外，本田Vezel还提供混合动力车型，搭载了全新Sport Hybrid i-DCD油电混合动力系统，在1.5升i-VTEC直喷发动机的基础上，增加了一台最大输出功率22kW的电动机和锂离子电池，并结合7速双离合变速箱，以此获得更好的动力表现和燃油经济性。在日本JC8油耗测试规范下，可达到27km/L的油耗，约合3.7L/100km。普通汽油动力车型的表现也不差，百公里油耗4.85L。

总结：

车身小巧、空间实用、经济省油的小型SUV并非本田最先主导，但是凭借良好的造车理念，Vezel将这几点演绎的淋漓尽致，最终展现在消费者面前的就是一台动感而又不失实用的优秀车型。在整个SUV市场不断扩大并向更多细分市场延伸的今天，小型SUV的未来值得期待，本田Vezel的中国孪生兄弟车型更值得期待。